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买完就后悔:美国Smith Optics Overtake“黑科技”公路头盔

也不知道哪年开始,一个叫做Smith的牌子开始在自行车头盔领域崭露头角。还记得若干年前美国一个调查表示,“Smith”是家长为新生儿选取最多的名字。在电影圈了有大明星Will Smith,歌手里有Sam Smith,模特里有Lucy Blue Smith,潮牌里有Paul Smith,连热水器都有个A.O.Smith。

美国头盔届的Smith,全称Smith Optics。顶级型号Overtake(中文释义:压倒,超车),就是本文的主角。有若干配色的Overtake,看起来似乎比打雷还会“玩色”。

我买的是清新柠檬色,其实怪我色弱,灰色绿色分不清,我还以为这是个“高级灰”呢。盒子经历了跨越大洲的颠簸,已经有些许变形了,但是头盔保护的还不错,啥事没有。

箱子外侧标注了基本信息,还贴心的准备了尺码对照表。我的头围用M码应该是刚刚好,至于戴起来夹不夹头,就要看他头盔的设计了。

常规抽屉的设计不足为奇,头盔形状倒是给人强烈的视觉冲击。你看过异形吗?说到异形,我就想起西游记里的妖怪,明年秋天,中美合拍的。。。

随头盔附带的配件包含带logo的头盔袋、替换衬垫、紧急信息贴纸和一本厚实的说明书。

说明书有中文,有英文,有法语,甚至还有阿拉伯语,这么齐全的牌子彰显了Smith把货卖向全世界的野心,但在国内似乎没找到什么靠谱的Smith官方渠道。

紧急信息贴纸是美系头盔常见的东西,对于我来说,这个贴纸理论上很有用,“万一”的时候能保命。但实际操作起来不一定有用,打个比方,真出事休克了,如花给你做人工呼吸外加边上放郭德纲相声你都醒不过来的那种,现有的医疗救援人员没有那个意识去看你头盔里面的紧急信息。这是意识、习惯的问题,需要全行业甚至跨行业去推动,太难了。

不跑题了,头盔正面看着像乌龟+鲸鱼+异形的结合体,和常见的头盔设计不同,Overtake采用了顶部“集中开孔”、底部“分散小缝”的设计理念,同时结合了Koroyd黑科技蜂巢,保障安全性以及通风性能。

侧面能看出头盔的主体设计思路,顶盖(真·大王八盖)、主体、尾端,层次分明,循循渐进,算是比较特立独行的设计,也成为了Smith的招牌设计。但尾部的设计我不是很理解,太锐了,直接一个近乎九十度的角直耸入云,和近年来圆润的气动透气盔设计大相径庭。

头盔后面看,感觉更直观,这也太丑了。看着就像一个垃圾桶的口,这你受的了吗。但就算这么丑,人家也得过红点设计大奖,虽然坊间一直流传红点奖“给钱就能上”,但总比什么金鸡百花含金量高。

外观大致吐槽完了,再看看细节。前端左右各有一个金属铭牌,没啥意义的设计。同时,用了Koroyd蜂巢,导致没有足够大的开口放置眼镜,只能老老实实戴在脸上。

顶盖与主体通过黑色的横梁链接,保证头盔能在安全性上通过美国欧洲的安全标准。但是横梁和顶盖的设计并不连贯,审美上需要适应一段时间。

顶盖尾端微微翘起,借鉴跑车设计?增加后部多少多少的下压力?让你高速的时候头部不会被气流带的上下乱飘?不至于吧。

顶部四个面积巨大的开口为头部提供几乎全部的透气效果。但仅从我们这些非专业人士对设计的理解上来看,就是头顶一个巨大的“田”。“地主阶级”可以买来彰显自己家里有田有地。

尾部的通风口兼具头盔束带的固定座。考虑到佩戴时头盔束带的位置,这个通风口作用效果有些堪忧。

前文提到了Korody黑科技,可能很多人不知道这到底是啥。MIPS你知道吧,Korody和MIPS属于类似的头盔安全设计,区别在于MIPS是利用塑料片的滑动来抵消一部分撞击带来的旋转力,Korody是利用材料特性分散撞击压力。

但是Korody并不完全以完美的六边形蜂巢形式出现,在某些部位,它会被压缩变形以适应头盔壳体。但无需担心安全性会有所损失,因为还有严格的美国欧洲安全标准替我们把关。

头盔内侧能看出Korody的全部真容。尽管头盔开有十几个通风口,但最后都是以这六片Korody来守护。因此,头盔内部更趋近于一个圆润的顶,和我们常见的设计非常不同。

由于没有额外开槽做通风口,整个头盔的透气均交由Korody代劳,因此我也特别的感受了一下Korody在静止状态下的通风感受。确实,不论是哪个角度的气流,都会被“吸管”导向头部,放射状排列的Korody蜂巢“吸管组”就像在你头上安放了360度电风扇一样,直入你的心灵,啊不,你的头顶。

太阳穴位置是头盔束带固定座以及头盔悬挂横向调节的固定座。就是这个位置,由于安放了太多东西,所以戴起来显得有些“异物感”。虽然Smith也是欧版头型,但是并不显得夹头,唯独这个位置会让人产生不那么舒适的感受,一句话,“舒适以上夹头未满”。

中央有一个十字形开槽,作为整个头盔唯一的通风通道,开槽的起点就是前文所指出的下部“开缝”。至于细小的开缝带来的实际通风效果,我表示,没啥感觉。

头盔前部的小缝进气口,面积小的让人有种不敢相信的感觉。对比Prevail、Prevail II、Protone、Valegro等同样设置前额独立进气口的头盔,Overtake的设计有点过于保守了。但考虑到整体设计为配置Korody而做出的妥协,也不好说什么。

这款头盔还有一个显著的特点是后脑勺的包覆面积比较小,体现在凹起的后部头盔壳体,但好处是,女孩子(或男孩子)的马尾辫麻花辫可以稳妥的放置。

悬挂是这类“名不见经传”头盔的痛点。我以我个人的感受来说,国内卖的好的头盔,不管牌子、造型、售价如何,悬挂一定是优秀的,市面上保有量较高的Protone或是Prevail,悬挂都可以用“贴合”、“舒适”、“方便调节”、“几乎无异物感”等赞美词汇形容(尽管有些卡镜腿,但只考虑头部舒适度的话,绝对是一流的)。

而Smith这款顶级,设计上看是很复杂的,做工也算是精致,但使用体验有些瑕疵。一是体现在悬挂的横向纵向长度过短(包裹面积小),导致调节之后受力集中,无法做到“零触感”。二是体现在微调旋钮的质感与手感上,旋钮静态松散,调节时生涩,让我对这款头盔的印象大打折扣。和POC Octal的问题一样。

悬挂有三个档位可以选择,但需要用很大的力量拔出,心疼。我习惯直接将悬挂调到最低位置,这样能最大限度的承托住后脑勺。

束带用的是独立调整结构,通过一个活扣来适应脸型。还算是方便调节,浅绿色的束带也是清新脱俗,要想生活过得去,头上必须带点LV是吧。

多余的束带由橡胶圈收纳,常规设计了,不多说了。卡扣手感不错,轻轻一捏就可以弹开,比Velocis那种深按才能打开的形式爽快多了。

在夹带私货环节,我不得不再次吐槽欧美头盔上很常见但对亚洲脑袋不友好的设计,那就是太阳穴位置,西方人和东方人头型差异最大的地方也许就是椭圆和圆形的差异,而反馈在头部的具体部位上,就是太阳穴以及附近位置。

总结:在头盔外观雷同的今天,Smith的Overtake可以说是凭借着异形设计杀出一条血路,但对于我们普罗大众的审美来说,要接受还需要一段时间的沉淀。功能性层面,这款头盔确实比较透气,但你说他透气是因为头盔本身设计的好还是因为Koroyd的黑科技加成?我倾向于后者。除却了Koroyd这个因素,这款Overtake并没有太值得夸赞的点。细节设计的再多再好,结果消费者实际体验下来还是觉得中规中矩,那这款头盔哪怕是的了红点奖,但在我心里还是没过关。

这款来自美国的Overtake头盔,亚洲头虽然也能戴,但需要警惕太阳穴处的异物感,如果你能适应这一点,那倒是一个猎奇的好选择,如果你没有猎奇的需求,那还是老老实实选择一个国内常见的头盔品牌、型号吧,毕竟市场,才是检验威尼斯人网上娱乐是否成功、设计理念是否被大众接受的试金石。

责任编辑:Avalon

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  • 刘子光 首席评论员 2019-01-09 18:41

    为什么我觉着这个头盔像莱昂纳多,拉斐尔,多纳泰罗,米开朗基罗?不不不,不是文艺复兴时期的四大名家,而是忍着神龟

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  • aoiayano 2019-01-09 19:38

    提问,会不会骑着骑着就有蜜蜂飞进去

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  • 单车楊毛、 2019-01-12 00:29

    感觉Smith滑雪头盔和眼睛有些高价低配实话

    查看回复(1)

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    • lmh532123 2019-01-16 15:02

      做工属实一般般

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