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万元级入门公路车 LAPIERRE SENSIUM 500

在国内,有很大一部分山地车友都会对公路车或多或少的有些误解,骑着累,腰受不了,不安全,易摔跤……其实并非如此。

今天分享的这款公路车型SENSIUM,隶属于法国品牌LAPIERRE的ENDURANCE(长途耐力型公路车)这个系列。

在LAPIERRE,70多年的技术积累,让每款车型的设计并非仅仅是涂装不同,还会根据实际使用或竞赛目标设计每款车型的特性,LAPIERRE的部分公路划分及系列名称:竞技破风系列--Aircode、竞技爬坡系列--Xelius、耐力古典赛系列--Pulsium、长途耐力系列--Sensium、运动休闲系列--Audacio。

与竞技竞速不同,既然是长途耐力车型,那么骑乘的舒适度就非常重要!因为只有骑乘舒适,才可以骑得更远。所以LAPIERRE的设计师在制造SENSIUM时,无论是中管角度,还是上管长度,或是头管等等都做了相应的改变,其目的就是要改变骑行姿势,让上身相对直立,同时也更为舒适。

SENSIUM的车架,前叉都选用的是碳纤维材质,不同的部位因为受力不同,也根据使用用途采用了不同材质碳布进行包裹,当然包裹的方式碳布纹路方向也都不尽相同,保留了LAPIERRE车型一贯的风格,踩踏有力!指向明确!并且这款额外拥有更多的负载能力和舒适性。

座管后方,后叉连接处,LAPIERRE将原有的“单柱形”链接一分为二,这是原顶级车型的技术下放,“单柱型”一分为二,好比以前的单行道变为双车道,这会让上坡或者摇车时力的传导更为直接,从而造就了不错的爬坡性能。

变速系统选用的是全套SHIMANO 105套件,包括手变、前拨、后拨、轮盘、飞轮、闸器等等,车把、把立、曲柄等都根据整车的尺寸做了相应的调整。

XS尺码的车型使用的是40cm宽的车把,S、M、L尺码的车型使用的是42cm宽的车把,XL、XXL尺码的车型使用的是44cm宽的车把。

轮盘曲柄的长度也根据车架尺寸的不同做出了相应的调整,XS-S尺码用的是170mm长的曲柄,M尺码用的是172.5mm长的曲柄,L-XL-XXL尺码用的是175mm长的曲柄,不同尺码的车型搭配不同尺码的配件,这是大品牌对车型细节的追求。

把立一样根据车架的尺寸做了相应的调整:XS和S--90mm、M--100mm、L--110mm、XL和XXL--120mm。

SENSIUM为了让骑行更加舒适,坐垫选用了“飞贼”后翘式的坐垫--ALIANTE R5,TA对臀部的支撑相比其他款的坐垫真的友好了非常多,经过长时间骑行对比,这款坐垫的确有着不错的表现!可以适合大多数的屁股

座管采用的是27.2的铝座管,因为是铝合金材质,如果想要再度提升舒适度,就可以考虑升级碳纤维座管了,特别是前段时间刚刚推送的3T Zero25这款,特别适合这款车型,无论你是计划长途或是竞速,都可以根据需求快捷的调整坐垫的位置。

OK,这款整车进口+70多年法国经典大牌+先进的碳纤维车架技术+舒适的车架几何+SHIMANO全套105套件+强大的负载能力+64天14331的世界纪录+大品牌独到的细节+金轮集团完善的售后体系……那么这款车的售价是多少呢?答案是13800元!

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没错仅仅为13800元,这个价格非常适合山地车转公路车的骑友或是刚入门的车友,铝架买的时候可能相对便宜,但随着需求提高,升级换代终究要换成碳纤维车架,加点钱一步到位,后期升级配件即可,并且这款SENSIUM所带给你的舒适度,可以让你更容易的接受公路车型,享受TA所带给您的骑乘感受。

更多资讯,请致电客服:4006898877

或者添加微信公众号:BIKEWORK,进行咨询。

责任编辑:Avalon

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梁健铭

威尼斯人网上娱乐与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo威尼斯人网上娱乐《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领威尼斯人网上娱乐与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌威尼斯人网上娱乐发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车威尼斯人网上娱乐资讯、威尼斯人网上娱乐、维修保养及骑行技巧等内容创作。

杨天夏

威尼斯人网上娱乐与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo威尼斯人网上娱乐,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质威尼斯人网上娱乐有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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