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《美骑快讯》传动轴VS链条 谁才是变速系统的未来

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本期内容提要:环法进行时,丹马丁飞翔布列塔尼,迪穆兰巴代临门失机。CeramicSpeed VS Rotor,传动轴和链条谁才是变速系统的未来?

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本期的话题是:你认为变速系统在自行车中有多重要?

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责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 摇着轮椅玩速降 2018-07-13 21:41

    个人来讲,将来绝对是轴传的天下,最早的汽车摩托都是链条,现在骑车全行业传动轴,摩托车哈雷轴传,宝马adv也开始使用轴传动。自行车上,一旦轴传及其配套变速系统完善,可以直接整合到车架后下叉和宽大的五通里,气动效率高,省掉了牙盘飞轮后拨等部件,再者传导效率高,维护周期长,看起来也简洁。山地上,再也不会有链条打车架的异响,也不会因为摔车摔坏克价比黄金高的后拨了,综上所述,别说你不心动。

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    • 阿里发发 2018-07-13 23:59

      哈雷还是以皮带传动的多,全系轴传的应该是摩托古兹。我觉得轴传动的优势主要还是皮实耐操免维护。

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    • 骑单车的小胖v 2018-07-14 09:14

      未来自行车还是以链传动和外置变速机构为主,就目前来看,中轴变速箱太过于厚重,而顶级的超跑甚至赛车都用到了链传动,只所有有传动轴是因为动力传递到传动轴之前就经过变速变扭了,而且motogp 也都是链传动!还有自行车用传动轴的话,摔车传动轴不会坏?如果不怕摔的话,重量就上去了,重量下来必定用碳纤维,这样摔车摔坏传动轴的几率大大增加。现在的自行车链传动已经很成熟了,并且感觉很帅!。。

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    • 直接整合到车架里,还会坏吗?

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  • 风哥宠幸你 2018-07-14 07:53

    传动轴如何客服软尾的形变?对于山地来说,变速系统都不是最重要的,更别说其中的链条或者轴。

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  • 刘子光 首席评论员 2018-07-13 22:36

    我的观点——公路车:车架>轮组>变速。山地车:车架>轮组>避震>变速。

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  • 独立飞行的猫 2018-07-13 19:25

    穷玩架   富玩轮   傻?玩套件

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  • 蓝骑士52111 2018-07-14 03:11

    链条传动效率好像不怎么高吧,不过现在没有比链条更好的解决方案。科技进步的未来应该会有更好的办法,传动轴是一种解决方案

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    • 骑单车的小胖v 2018-07-14 09:17

      按照那个轴传动的公司给出的解释,dura ace传动效率好像98.几,轴传动99.几,差距好像不到1,请问这个世界上有人能感受到百分之一的传动效吗?胎阻,胎压,路面,山地车的前叉后胆,等等这些影响好像都不止百分之一吧?。。

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    • 6uosIH 2018-07-15 17:54

      98的效率算不怎么高么。。。

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  • 全部
  • 喜欢上不会想 2018-07-30 17:33

    其实吧,钱,安全重要

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  • 多普勒效应 2018-07-19 10:55

    如果你已经达到返璞归真的境界,那就不重要

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  • TAZVIC 2018-07-18 09:24

    话说链条传动有电子变速、那轴传动也有电子变速吗 ??

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  • 李原秀 2018-07-17 16:21

    一种急进演变需要时间,谁也说不准多长时间,或许我们永远看不到它的普及

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  • 已在途中 2018-07-17 11:07

    穷玩架,富玩轮,**玩套件  手动滑稽

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  • Ricardo Izecson 2018-07-17 08:18

    我觉得很久以前发过的一个橡胶绳传动更有前途,毕竟不容易坏而且更换十分简单

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  • T.S.1989 2018-07-17 01:07

    内个什么摇着轮椅玩速降 真的以为成为热门评论被一群不懂的人点赞很骄傲?只有你这种懂皮毛的垃圾货会在这蹭热度,举的例子基本都是错的,你在这装你马的专家呢?

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  • 悠悠时光 2018-07-16 23:27

    变速套件在单车上是非常重要的一个部分, 由于有了变速器,可以让我们的单车适应更陡的坡度,更复杂的路况,和拥有更快的速度。让我们能够保持最佳的踏频。 让骑行变得更加有趣。 因为变速器的发明,使得自行车适应性更强,经过了百余年的进化而始终没有被取代,甚至近年来,人们使用自行车更多的不是通勤,而是为了健身,这都是变速器的功劳。 没有变速器,骑行就少了乐趣!!

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-07-16 23:20

    KMC领衔一众链条品牌集体哭晕在厕所

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  • 五星上将詹姆斯下士 2018-07-16 12:30

    相对于车架轮组,变速套件真的不重要

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