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圈碟双雄 捷安特2018新品发布会

2018年7月26日,GIANT在昆山总部的GCHQ展馆举行了2018年的新品发布会,没错,与去年的《粉红盛宴 捷安特2017新品发布会》套路相同,小编入住金陵大饭店后第二天前往昆山总部参加威尼斯人网上娱乐发布会,并于第三天早上前往阳澄湖边试骑新品。下面就跟随小编的镜头,一起看看GIANT在MY19为我们带来了些什么新品吧!

先进会场瞄一眼,由于这次我们兵分两路,威尼斯人网上娱乐直播初号机出发意大利参加新款Defy的发布会,所以小编我认定了红布下就是一辆新款Defy。既然发布会还没开始,我们就先到处逛逛。

▲会议室外面展出了众多新品,TCR系列想必大家都非常熟悉了。

太阳网车队版的Propel ADV SL Disc大家也是非常熟悉的了,但似乎明年就看不到它了……

▲新款Propel ADV SL 1

▲新款Trinity ADV 1

13时20分,发布会正式开始,在捷安特品牌部经理张海军简单的致辞后,请出各项威尼斯人网上娱乐的具体负责人讲解新品。

捷安特MY19的威尼斯人网上娱乐线变化主要为以上几点,小编想插队先来聊一聊涂装升级。

捷安特自己也发现了自家以往年年样式相同,新款换个配色的套路非常无趣,与自家LIV的车架漂亮涂装形成巨大反差,广受车友吐槽。所以他们决定在19年对威尼斯人网上娱乐涂装进行升级。也许你们会说明明你刚才发的Propel和Trinity黑呼呼的还是相当无趣啊,那么请看下面的细节。

其实这两辆车都是使用了近期十分流行的彩虹闪粉涂装。

即将发布的两款新车则使用了幻彩镀铬风格的涂装。

没想到发布的第一款新车不是Defy,而是是基于碟刹版Propel“魔改”而来的全新圈刹版Propel。由于捷安特的圈刹车型与碟刹车型销量比例为7:3,所以他们认为圈刹还是有很大市场,所以推出了这款新车满足消费者与车手的需求。

▲Propel ADV PRO 0户外效果,幻彩涂装非常明显

全车迎风面均使用Kamm Tail管型,捷安特表示新的管型相比老款车型在0度偏航角的风阻其实稍微增加了,但在15度时风阻有所降低,受侧风影响降低了45%。

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Mini-V刹车使用新造型以贴合叉肩造型,后刹则维持原样。

由于车架管型更加粗壮,车架刚性达到152NM/°,比旧款提升30%;整车踩踏刚性则达到68.18NM/°,提高4%;传动效率达到71.1NM/°,提高30%。

三通处将隐藏式座管夹移至座管前方,取消了旧款的台阶造型。你们一定会想问一体座管的SL车型呢?捷安特似乎并没准备推出圈刹的SL顶配车型。

三通处的后刹车出线孔位置有所改变。

ADV PRO级别车型配备碟刹车型同款的整合式车头,搭配的Contact SLR AERO碳纤维弯把管型十分粗壮。

如果上图体现不了多粗壮的话,你们可以这样感受一下。

使用V刹的叉肩部位与碟刹车型一样简洁

由于没有桶轴,叉脚造型有所改变

第二款发布的车型是全新Defy耐力型公路车,由于碟刹化较早,以及售价相对亲民,也许它是世界上销量最好的碟刹公路车。虽说是全新车型,但从外观上来看给人一种中期改款的感觉,下面小编就来告诉你们新款有些什么改动。

当你们在想“说好的玩涂装,怎么又是大黑车”时,小编可以告诉你们,其实这个涂装在下管的大Logo与三通处的D-fuse Logo使用了幻彩镀铬涂装。

Defy ADV PRO 1户外效果


新款Defy的关键词是“结构顺应性”,大意就是不添加悬挂结构,单纯靠碳纤维的形变来增加舒适性。其第一步就是改为使用微弯前叉,在略微增加形变量增加前端舒适性的同时,还能增加轴距,提高稳定性。

低链接点的后上叉使用更为纤薄的造型,有效提高车技后部的舒适性。

较短的立管可以增加座管露出长度,增加形变量来提高吸震性,同时立管与座管均使用D-fuse管型设计,D型截面的座管光靠手压就能感受到很大的形变量,最大可以向后偏移12mm。

充足的轮胎间隙在不安装挡泥板的情况下,最大可以兼容32c的外胎。原装标配的28c真空宽胎还能进一步优化路感。

既然上面提到了挡泥板,车架自然是配备隐藏式挡泥板安装孔的

为了更好的车头刚性,新款Defy改为使用捷安特招牌式的OD2大头管。并且搭载Prope同款的车头整合技术,在使用电变得情况下可以实现99%的内走线。把立并没有直接沿用Propel上的,而是重新开发了一款用于标准弯把安装的整合式把立。

捷安特将D-fuce技术运用至弯把,推出了一款D型截面把横的碳纤维弯把,D型截面使得弯把的纵向吸震性提高了10%,横向刚性提高了27%。在性能测试中,相比一般碳纤维弯把,D-fuse碳纤维弯把的余震消逝更快。弯把根据摇车时的受力方向进行了优化,提高了30%摇车刚性

弯把使用压缩弯型,非常符合车架舒适几何的取向。猎奇的下把末端非常短,使得这款弯把的重量仅183克。

▲TCR同款造型的五通确保踩踏刚性

值得一提的是,19年开始,捷安特ADV PRO 0以及SL1级别车型均会配备带有GIANT POWER PRO双边功率计的Ultegra曲柄,使用德国产LAB等级高精度传感器,威尼斯人网上娱乐特性有:无需安装、校正简单、LED充电提醒、磁吸充电、±2%准确度、自动温度补偿,具有一体式防尘设计,IPX7防水等级,经过各种暴力测试,提供两年保固。为了方便用户,捷安特还推出了Ridelink APP,用于连接功率计进行校正和固件更新。

接下来的又一款新车是XTC E+ PRO,使用Giant PCB-BIC高效同步中置电机,搭配500Wh的锂电池,可以输出80nm的扭矩。提供五种助力模式,助力比从1:1到1:3.6。

电池上的GIANT浮雕LOGO是否在向多年前的XTC TEAM车架致敬?

电控系统使用非常方便,LED屏幕的功能也十分强大。

LIV还提供女版的XTC E+ PRO——VALL E+ PRO

中场稍事休息,捷安特又为媒体们提供了精美的下午茶,不过主题从去年的粉红色变为蓝色,大家开玩笑说来够七年,凑齐七种颜色,可以召唤一件黄衫。

下半场的新品主要为人身部品以及新款车灯。新款的ELEVATE AERO连体骑行服使用太阳网车队相同的3D气动设计,使用Transtextura面料以及E.I.T.Urraki多密度3D坐垫。提供蓝黑两款配色,售价1998元!值得一提的是捷安特赠送给所有到场媒体一套ELEVATE套装进行体验,包括相同配色的气动手套以及小布帽。

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还发布了一款RIVET TT计时赛头盔,使用短尾和覆盖耳朵的设计,耳部罩盖使用软性材质,增加舒适性和耐用度。提供黑白两个配色,据说是市面上性价比最高的TT头盔。

SURGE锁鞋推出了新款SURGE PRO,继续沿用EXO BEAM动态大脊鞋底,至于这款鞋底的神奇之处可以参见我们去年发布会的文章。SURGE PRO主要针对鞋面材质以及紧固系统进行了一系列更新。

鞋楦针对大部分亚洲人脚型进行了加宽,但鞋头仍为窄尖样式

哑光拉丝材质的鞋面比一般表面处理更加耐磨。低位BOA旋钮使用双拉线方式的设计,以适应不同脚背高度。

新推出的一系列智能车灯可以通过ANT+链接码表,通过速度感应实现自动的亮度控制。

最后就是DBL动态平衡编织轮组增加碟刹轮组,DBL的神奇之处也可以参见我们去年的文章。由于圈刹轮组前轮的受力特性,之前的圈刹的前轮并未使用DBL技术,但碟刹轮粗的辐条要承受来自花鼓的刹车力,所以加入DBL技术是再合适不过了。

7月27日上午9时,捷安特在风景优美的阳澄湖边为媒体们准备了一场愉快的试(la)骑(che),提供TCR、PROPEL和Defy全系列新车型供大家试骑。由于小编动作慢了一步,没拿到合适尺寸的Defy,所以准备试骑新款Propel圈刹版。但在设定车辆时发现由于座管太长,插到底还是不符合小编的坐垫高度,所以只能遗憾地安心当个记者。不过不必担心,我们位于意大利的“初号机”稍后会与大家分享他的Defy试骑体验。

虽然试骑路线仅21km,但路线越短拉扯越激烈。一开始还大家还是十分友好的进行热身,但似乎暗藏杀机。

等到领骑车手一句“前面没路口了”之后,骑游瞬间变成了凶残的拉扯,小编所在的拍摄车辆需要45km/h左右才能跟上他们……

▲剩下的路程则又回到了轻松愉快的绿道骑游。

今年的捷安特新品发布会到此就暂告一段落,让我们共同期待明年捷安特给我们带来更多惊喜。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

威尼斯人网上娱乐与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo威尼斯人网上娱乐,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • 淫意的骑行师 2018-07-28 13:45

    DEYF的走线是个惊喜,前叉终于内走了...以前直接用个卡扣挂前叉上...我不管他是不是为了方便调整但这样看起来就是很像低端车...管型和把组也都变了~有点心动的感觉~圈刹PROPEL实在无力吐槽...我个人觉得要是没有能力研发全内走线的圈刹架子就干脆不要发布圈刹了...这刹车看起来跟老款圈刹方式一样,那这算个吊毛更新...估计又是一堆吐槽...

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    • LC_Steve 2018-07-28 14:45

      我觉得这个圈刹pp也就只能这样了,他就是为了拉低价格又得推新架子弄的。毕竟研发了好几年,然后因为只有碟刹,整个架子买的少都买不动,低端还得继续买老款管形,也太尴尬了。  然后也不可能为了低价车还研发一套新全内走线刹车,那成本也太高了

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    • 13424206404 2018-07-28 21:32

      牙盘在手,是否更新?

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    • Mr·Li 2018-07-28 21:43

      defy……

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  • 大林xm 2018-07-28 11:40

    去年:我捷安特就算没销量、破产,也只出碟刹。 今年:圈刹真香…

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  • Right先生 2018-07-28 10:43

    木兰望着射歪了的展台:真香

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    • loveBIKEtoo 2018-07-30 09:16

      射歪了可能还不如G家的呢。。。但是车手牛 逼,骑啥都无所谓了。哈哈哈

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  • 凡大王Van 2018-07-28 10:58

    去年谁说propel成了碟刹only来着?真香

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  • 吾济懒 2018-07-29 23:35

    前v刹走线我近视忍了,这乐高积木一样的把组是怎么回事???

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    • loveBIKEtoo 2018-07-30 09:18

      根据自己需求加减呗。。。也就是垫圈

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    • miltonmq 2018-07-31 09:17

      后v刹的出线口才真的是叹为观止

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  • 全部
  • 老李单车 2018-08-23 13:32

    专业承接 闪电全部车型、维修、保养业务 (可以上门)(区域范围:江西南昌市各区域), 解决厂家山地自行车的后顾之忧, 欢迎洽谈 老李单车13870985070(经营品牌山地自行车实体店10年)

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  • fr33dy 2018-08-23 08:58

    是我见过最丑的后刹车走线。没有之一!

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  • 似水流年轻染尘丶 2018-08-17 06:53

    倒是挺好看的。但是不如闪电的涂装

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  • Windcharger 2018-07-31 11:04

    弄一个?

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  • Charlin 2018-07-31 09:22

    京东上的捷安特商场里已经可以看到Revolt的链接和详情页了

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  • miltonmq 2018-07-31 09:13

    毒奶戴一顶竞品prevail Ⅱ是要去砸场子的么

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-07-30 23:44

    介绍的这两款车,走线咋都那么奇葩么

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  • 大叔控。 2018-07-30 22:29

    保持这个涂装卖不动的捷安特的设计师是闪x 崔x美利x派来的小淘气吗?

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  • yjcsunny 2018-07-30 19:51

    千万别弄太骚了,还是丑点好,不然更买不起

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  • 叫我Abao啦 2018-07-30 19:15

    说两句...别人把立越做越低,G越做越高

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