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SRAM葡萄牙链条生产工厂参观纪实

2018年1月,位于葡萄牙科英布拉的SRAM链条开发和制造工厂迎来它的50周年。在过去的半个世纪里,这座工厂里专业的工人和复杂的机器年复一年将毛坯金属素材变成自行车驱动系统中最重要的环节——链条。

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▲SRAM科英布拉链条工厂周边的葡萄牙街道风景

▲这里完全看不出来是工业区

▲沿江紧密挨着的小房子,西方的中小城市很少见到高层建筑

▲甚至还有“围屋”式的建筑

▲错落有致的民房和稍显突出的教堂

▲日落西山,飞鸟徘徊

▲这是厂区新建的办公楼,典型的SRAM红。工厂新建了这幢三层现代化平房作为行政和工程部的办公室,一楼作为测试房,工程师可以在此测试他们新的设计理念以及验证生产工艺的合理性。葡萄牙科英布拉的这家SRAM链条工厂的威尼斯人网上娱乐在欧洲自行车市场占有相当份额,伴随着千家万户的欧洲人骑自行车去买菜、学生上下学、员工上下班通勤,帮助每个年龄段的人从自行车上发现骑行的自由,甚至赞助选手们赢得每场比赛。

▲SRAM葡萄牙工厂获得国际认证IQNet的认证。SRAM科英布拉链条工厂的第一份订单来自法国汽车制造商——标致,当时标致需要给他们的自行车和助力机动车配上链条。法国链条品牌塞迪斯(Sedis)也来找他们代工生产链条。德国自行车、摩托车和汽车零部件生产商萨克斯(Sachs,它们制造了部分法拉利的悬挂)随后收购了法国塞迪斯品牌。SRAM在1997年收购了萨克斯自行车零件部门,自此SRAM葡萄牙分部正式成立。佩德罗·圣多斯带领SRAM链条开发工程团队,经过他手上的上百种链条设计,很大一部分都是手绘的图纸,很多的设计在构思出来的时候是没办法通过当时的生产工艺制造出来的,但却隐藏着未来自行车驱动链条的一些秘密。

▲链条看起来很简单,只是用插销将内外链片和滚子结合在一起。无论是装在重型机车、汽车、摩托车还是越野自行车上,链条的外观设计几乎一样。即使是现在最新的自行车链条,外观设计上跟18世纪的差不多。

▲SRAM葡萄牙科英布拉工厂是通过了ISO9001质量保证体系认证的,员工的工衣都标识着“ISO9001认证”字样。里斯父子(左)两代男人都在SRAM葡萄牙链条工厂上班,父亲安东尼奥·里斯在工厂里担任了接近四十年的钳工,儿子佩德罗·里斯是个电气工程师,负责工厂许多机器设备的自动化整改。在SRAM葡萄牙科英布拉链条工厂里,虽然男员工在数量上远多于女员工,但是女厂长伊萨贝尔·戈梅斯(右)自1990年开始就一直在为了工厂能争取到第一次ISO认证冲锋陷阵,果真巾帼不让须眉。

▲SRAM工厂里面还有一条赛道。了解欧洲历史的人都知道,葡萄牙在15、16世纪时一直在全球探寻并实施殖民,科英布拉大学最初时由Dinis国王于1290年在里斯本建立的,于1537年最后移到科英布拉。SRAM和科英布拉大学也建立了一种特别的联系,他们鼓励科英布拉理工科专业优秀的大学生到链条开发部门实习,很多大学生实习完会在毕业后选择继续在SRAM工作,这样的校企合作无疑给双方带来了丰硕的成果:SRAM科英布拉工厂大多数的工程师都来自于科英布拉大学。

▲SRAM科英布拉链条工厂从1968年就开始运营,虽然很多厂商走多样化经营的路线,但他们一直坚持只做主业。科英布拉市还有很多一直坚持运营40、50,甚至60年自身主营业务的工厂。

▲工厂里面随时都会有因为质量或其他问题进行的简单生产会议。生产SRAM Eagle链条的工厂厂房就位于新办公楼的后面。当你进入厂房时,印入眼帘的是大卷的素材不断地被送进大型冲床,通过冲床的冲裁得到了SRAM各种类型链条的内外链片。

▲沿着冲床回溯到材料卷的货架,你会发现这里的原材料确实数量庞大,但即便如此,每两星期货架上的素材卷就被消耗掉,粗略估算每周消耗50吨。

▲调整机器时,员工需按劳保要求佩戴耳塞、护目镜,不能戴手套操作旋转机械

▲素材板上从左到右显示出经过同一工序不同步骤产生的不同效果

▲制作链条零件的冲床,工厂中很多处理链条工艺的机器是从设厂以来就有了,但是也经过了改进使得它们具有自动化属性和在线检验功能。

▲更多的装配结构意味着更高的复杂性。当SRAM科英布拉工厂刚开始生产链条的时候,一台机器一次只能冲出一个链片板工序的形状,而现在制作Eagle链条的同一台机器却可以完成从下料、裁形、冲孔等一系列工序,毛胚板材从机器下来得到的链片就是匹配Eagle10-50t飞轮形状的。

▲相比于巨量的金属素材运进SRAM工厂,生产中的废料只有非常少从工厂运出去处理

▲持续改善并降低能耗和工业废料,这样可持续绿色发展的理念一直驱使着SRAM成为葡萄牙的环保工厂

▲反观葡萄牙政府宣称降能耗的口号喊了一年又一年,这家SRAM的链条生产厂已经远远地走在了前面

▲一旦素材被冲成链条零件,接下来就会经过数轮的工艺处理使得材质性能更强、更耐久。内外链片都要经过化学处理、不同温度的热处理,最后还要研磨去毛刺。

▲等待进行化学溶液处理和不同温度热处理的链片半成品

▲等待进行化学溶液处理和不同温度热处理的插销半成品

▲等待工艺处理的小零件

▲工厂的可视化管理:货架上对应位置放着相对应的半成品零件。同样,经过冲裁成型、化学处理、热处理及研磨后的链条零件也会被装入箱子中,运到货架上储存等待最后的组装。

▲化学处理池要跟其他生产线隔离开,并且配备有单独的排风口将带有挥发化学物质的空气集中收集后再进行处理

▲员工在检定化学处理池溶液的浓度时需要佩戴劳保安全用具(护目镜+呼吸面罩),虽然这样看起来不是很酷,但是健康要紧

▲厂内热处理炉正对链片等零件进行热处理:从金属板素材到包装出货,科英布拉工厂基本上全程处理——除了XX1 Eagle的金色涂装需要外包处理; 如果持续不断的冲裁声浪没能让你着迷,那链条零件从炙热的热处理炉里倾倒出来的情形绝对会让你感到震撼。

▲在真正进入装配前,链条零件需要经历数道的化学处理和热处理。在科英布拉链条工厂运营的早些年,夜班工人决定调整工厂内其中的一个热处理炉,使得炉温适合熏制他们最钟爱的食物:鳕鱼。后来每到夜班,工人们开始操作热处理炉——制作鳕鱼、土豆,还美其名曰“鳕鱼土豆里波什炉”(热处理炉的生产厂商是法国的Ripoche)。直到最后,工程师们在日常的品质检验中注意到链条零件上覆盖了一层奇怪的油脂,这才结束了这种奇葩的用热处理炉制作食物的方法。

▲老师傅用得发黑的手套(都分不清是油污还是烤焦的……)以及磨得光滑的锤子

▲老员工需要耐得住寂寞的同时还得开得了车——吊车

▲相比于办公室里的宁静,热处理工位上常常“热火朝天”。每天,工厂的工程师都需要测试素材获取材料的性能数据、装配威尼斯人网上娱乐的质量、获取工艺参数的精确性,调查研究新链条设计想法的可行性。

▲生产链条这种小零件有时候还必须得用上一些好的检验仪器及热处理设备

▲质量是科英布拉工厂的统一主题,从工厂一线员工到装配技师都能清楚地感受到,并以此为生命线。ISO品质和环保认证的旗帜自豪地飘扬在SRAM的logo旁,ISO 9001并不是那么容易通过的认证,SRAM却是葡萄牙第一个通过认证的工厂。尤吉尼亚·马丁在SRAM葡萄牙工厂担任品质经理,保障这里生产的连天必须符合国际认证的质量标准,这样才能使得从这里出去的链条才能紧随着最高标准。

▲SRAM工厂内十年以上的老员工很多

▲既能调得了模、修得了机

▲还得手工画得了图

▲热处理是保证素材变成威尼斯人网上娱乐前获得优良性能的关键,这片区几乎都是热处理设备

▲随着传送带倾泻出来的是热处理过后金灿灿的链片

▲冷作加工使素材获得零件需要的形状但却伴随着残余应力,半成品零件经过化学处理后,从低温短时热处理开始,到长时间高温热处理,化学处理与热处理相结合,材料内部晶粒重结晶使得链片的残余应力消除并获得更好的强度和硬度。现代高性能的自行车链条比科英布拉工厂在1960年代生产的先进许多,要求更轻强度更高、同时要求的生产工艺也更加复杂和先进,才能使得链条承受得住骑手们的折腾。

▲在装配过程中,员工会根据不同的链条类型调整机器,机器上的传感器会将制程中出现的可能影响最终成品性能的错误报警并反馈给员工。

▲事实与数据:每台装配机器都完成着数千米的链条,每周的产量总长比大多数山地自行车骑手平均每周的骑行里程更长。成卷的链条不断地送进预应力拉紧机器,以此来初步检测潜在的不良,然后上油、包装。

▲自行车链条的一致性使得第一节链和最后一节链都会持续不断地均匀驱动着飞轮,看着不起眼的链条却在默默地驱动自行车带我们去看世界。

▲链条根据不同的需求被包装成大卷(工厂特供)、特定长度(车店用)、或者单独的盒装(零售)等。

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▲每根从葡萄牙科英布拉SRAM工厂出来的链条都可以骄傲地说是经过系统工程制造出来的。

葡萄牙古老的出海传统带来了一种独特的海味——鳕鱼,看似不起眼但是烹饪鳕鱼却有极高的荣誉。在没有现代冰箱及烹饪方式的时代,葡萄牙人很早就精通储存与制作鳕鱼和其他的海鲜。当你的葡萄牙朋友告诉你他们有365种制作鳕鱼的方式,每天一种不带重样的,其实他们在告诉你其实有数千种不同的制作方法,明天的方法会比今天的方法更好。

评价一道美食的标准是它可以用极简的烹饪方式和最普通的调料却足以一遍又一遍地激活你的味蕾。而评价一个好工厂的标准是重复制造一个表面上看起来很简单的零件却每天都不断地改进、完善工艺制程,从而制造出更轻、强度更高的威尼斯人网上娱乐。

责任编辑:阿志

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作者:刘日伟

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  • 刘子光 首席评论员 2018-03-29 12:39

    请注意防火安全——禧玛诺大阪工厂友情提示~

    +1

    18
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  • ghostforces 2018-03-29 10:53

    然而链噪最小的还是Shimano的DA链条,虽然逼格不足。

    查看回复(1)

    +1

    3
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    • 长啸11 2018-03-31 13:26

      论逼格,禧玛诺确实不足,可以归结为,用的人太多,省美疲劳

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